丹麦海域发现最大中世纪货船 Svaelget 2 考古发现技术分析
一、新闻概述
1. 标题
考古学家在丹麦海域发现一艘巨大的中世纪货船，是有史以来发现的同类船只中最大的一艘
2. 发布时间
2026 年 1 月 12 日
3. 来源
Smithsonian Magazine
二、核心内容
1. 事件摘要
A. 主要内容
丹麦维京船博物馆的海洋考古学家在丹麦和瑞典之间的厄勒海峡海底 40 英尺深处发现了一艘 600 年历史的沉船。这是一艘被称为「柯格船」的中世纪货船，被命名为 Svaelget 2。
B. 核心亮点
- 船体规模：长约 92 英尺（约 28 米），宽 30 英尺（约 9 米），高 20 英尺（约 6 米）
- 载货能力：估计可达 300 吨
- 保存状态：异常完好，右舷因被沙掩埋而免受侵蚀
- 船上发现：船员生活用品（鞋子、梳子、念珠）、砖砌厨房设施
2. 关键信息
A. 船只类型
柯格船（Cog），中世纪大型贸易船只
B. 建造时间
约公元 1410 年
C. 建造材料
- 船板：来自现代波兰地区的波美拉尼亚橡木
- 船架：来自荷兰的木材
3. 背景介绍
A. 柯格船历史
柯格船约在 10 世纪开始发展，作为安全高效的大量货物运输工具。其大型货舱超越了维京船只如克纳尔船的载货能力，高耸的船舷也使海上冲突时更难被登船。
B. 航行路线
这些大型船只被设计为从荷兰向北航行，绕过丹麦进入波罗的海。
三、详细报道
1. 主要发现
A. 船上城堡结构
在船尾发现完整的城堡结构残骸，这是一种有顶甲板，船员在此寻求庇护。历史记载显示城堡是中世纪柯格船的典型特征，但此前从未发现实物证据。
B. 砖砌厨房
发现由 200 块砖和 15 块瓷砖构成的厨房设施，这种防火结构允许船员在明火上烹饪。附近发现青铜烹饪锅、木盘、陶瓷碗以及肉和鱼的残留物。
C. 船只索具
在右舷发现大量索具残存，包括用于「控制帆、固定桅杆和保护货物」的绳索和链条。
2. 技术细节
A. 船体结构
graph TB
A[Svaelget 2 柯格船] --> B[船体尺寸]
A --> C[结构特征]
A --> D[建造材料]
B --> B1[长度: 28米]
B --> B2[宽度: 9米]
B --> B3[高度: 6米]
B --> B4[载货: 300吨]
C --> C1[高耸船舷]
C --> C2[船尾城堡]
C --> C3[砖砌厨房]
C --> C4[大型货舱]
D --> D1[船板: 波美拉尼亚橡木]
D --> D2[船架: 荷兰木材]
B. 年代测定技术
研究人员使用树轮年代学（Dendrochronological analysis）分析沉船木材确定建造年份。
树轮年代学原理：
- 科学家通过研究木材中的年轮来确定特定文物的年代
- 年轮的宽度和模式反映了当年的气候条件
- 通过与已知年代样本比对，可以精确定位木材采伐年份
C. 保护机制
右舷被掩埋在沙中，使其免受侵蚀和生物破坏。这种自然保护状态是沉船保存完好的关键因素。
3. 数据与事实
A. 尺寸对比
Svaelget 2 是迄今为止发现的最大的柯格船，超过了此前发现的德国不来梅柯格船（建于 1380 年）。
B. 经济背景
Svaelget 2 的规模表明中世纪北欧存在繁荣的贸易经济。它需要「一个能够资助、建造和装备这些巨大船只的社会」，以及遥远地区对进口货物的充足需求。
C. 人口增长背景
在 Svaelget 2 建造前的几个世纪，欧洲经历了农业繁荣。据 Works in Progress 2025 年报道，欧洲人口从 7 世纪的 1800 万增长到 14 世纪的 7000 万以上。这种增长促进了更多国际贸易。
四、影响分析
1. 考古学意义
A. 实证价值
这是首次发现柯格船城堡结构的实物证据，填补了历史记载与考古发现之间的空白。
B. 技术认知
为理解中世纪最大型贸易船只的建造和船上生活提供了独特机会。
C. 极限验证
证明了柯格船类型可以被推向如此极端的尺寸，改变了人们对中世纪造船技术上限的认知。
2. 历史研究价值
A. 贸易史证据
实物证据支持了关于中世纪北欧贸易规模的历史记录。
B. 技术史研究
保存完好的索具为研究中世纪船只装备技术提供了新材料。
C. 社会史洞察
船上发现的日常用品提供了关于中世纪海员生活的直接证据。
3. 保存与展示
A. 原地保护
沉船目前保留在海底，考古学家通过潜水调查进行记录和研究。
B. 未来计划
尚未提及是否将打捞沉船，类似的不来梅柯格船已有复制品供公众参观。
五、各方反应
1. 专家评价
考古学家、发掘负责人 Otto Uldum 在博物馆声明中表示：「这个发现是海洋考古学的里程碑。这是我们已知最大的柯格船，它为我们了解中世纪最大贸易船只的建造和船上生活提供了独特机会。」
Uldum 还强调：「柯格船彻底改变了北欧的贸易。它使得以前所未有的规模运输商品成为可能。」
2. 行业意义
Artnet 记者 Min Chen 指出，柯格船的发展代表了中世纪海上运输技术的重大进步。
六、技术分析
1. 造船技术
A. 材料选择
使用不同地区的优质木材（波美拉尼亚橡木和荷兰木材）显示中世纪造船业已形成跨地区供应链。
B. 结构设计
- 高耸船舷：防御性和载货能力兼顾
- 大型货舱：优化货物装载效率
- 城堡结构：船员生活空间与功能性结合
C. 厨房技术
砖砌防火厨房的发现表明中世纪海员已掌握在木制船上安全使用明火的技术。
2. 测年技术
A. 树轮年代学应用
- 精确度：可精确到具体年份
- 适用性：适用于含木材的考古对象
- 局限性：需要保存完好的木材样本
B. 其他辅助手段
- 船只设计风格分析
- 历史文献比对
- 同期文物交叉验证
3. 保护技术
A. 海底保存优势
- 低温环境减缓腐蚀
- 缺氧环境抑制生物侵蚀
- 沙掩提供物理保护
B. 挑战
- 海洋生物附着
- 盐分渗透
- 水流冲刷
七、相关链接
1. 相关发现
- 德国不来梅柯格船（1380 年建造，1960 年代发现）
- 其他中世纪沉船考古项目
2. 技术资料
- 树轮年代学原理与应用
- 海洋考古学方法论
3. 展览信息
- 丹麦维京船博物馆